云南十四五期间新建高速公路32条 2025年通车里程将达万里

因为涉及着云南未来5-15年的各项规划和工作重点，《云南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（以下简称《纲要》）自印发后，讨论热度持续高涨，其中与居民生活关联度较高的便是交通版块。

《纲要》提出，至2025年全省高速公路通车里程达到１万公里，在建和通车里程力争突破１万公里，全面完成县域高速公路 “能通全通”工程。

计划新增里程数比“十三五”期间增加的5000公里翻了一倍，鉴于云南高速公路建设可开发空间较大，未来通车总里程数甚至有望赶超目前全国排名排名前列的广东省。

云南省“十四五”高速公路规划示意图

据悉，“十四五”期间全省预计新建高速公路项目总计32条，促进滇中城市群高速公路全面成网；推进滇西19条高速建设，提升区域循环能力；建设23条高速公路，提升互联互通水平以及加快4条沿边高速建设和贯通。公路网空间整体将呈“五纵五横一边两环”的格局。

从规划图中我们可以看到，在32条新建高速公路中，有4条为国家高速公路项目（图中黄色部分）。巧的是，这四条高速项目都可划在滇西范围，具体为：连通迪庆与丽江宁蒗的隔界河—香格里拉-宁蒗段；联通临沧和大理的云县-南涧段、联通思茅和玉溪的镇沅-新平段以及版纳境内的勐海-打洛段。值得一提的是，打洛段位于为版纳与缅甸的接壤处，未来高速贯通后，缅甸可借此一路深入到滇中腹地，对于两国经济物资往来具有正面意义。

另外28条均为省级高速公路项目（图中绿色部分），几个重要城市圈都有涉及。

滇西方向：纵向道路居多，加大区域道路循环能力

根据规划，滇西方向计划新建省级高速道路分别途径迪庆、保山、瑞丽、大理、丽江、临沧、思茅、版纳等各州市。

其中，迪庆-丽江段新建省道有：迪庆-玉龙（经维西）和迪庆--宁蒗-古城两段；经大理段有：玉龙-宾川、剑川-洱源-云龙（在建）-漾濞（在建），经宾川界可转至四川，或经大姚-元谋进入滇中城市群等；

大理西南延至保山、瑞丽和临沧三市，将新建片马-泸水-云龙-永平-昌宁、昌宁-巍山-弥渡、巍山-凤庆-永德、隆阳区段、猴桥-腾冲市、盈江段、云县-临沧-镇沅段；至临沧后有沧源-双江-景谷-澜沧-孟连-勐海、景洪-勐龙、思茅-江城-墨江、景东-楚雄、姚安-南华、思茅-江城-墨江等；继续向东延展，便连通滇中城市群。

滇中城市群：纵横交错，实现公路全面成网

滇中城市群由昆明市、曲靖市、玉溪市和楚雄彝族自治州及红河哈尼族彝族自治州北部的蒙自市、个旧市、建水县、开远市、弥勒市、泸西县、石屏县七个县市组成。从未来五年规划新建的高速来看，有道路密集且短、形成路网的特点。

规划新建道路段为：武定-双柏-易门、双柏-新平-红塔-元江、皎平-禄劝、易门-晋宁、峨山-通海-石屏-红河-绿春-金平、红塔-通海-江川-呈贡、澄江-华宁-开远-个旧、屏边-河口-马关-西畴-富宁-广南-丘北-泸西、丘北-罗平-富源-宣威-会泽、陆良-马龙-寻甸、会泽-巧家-寻甸、昭通彝良段、镇雄-威信-盐津-永善、绥江-水富等。

此外《纲要》还明确提及，“十四五”期间要加快建设瑞丽—孟连、勐醒—江城—绿春、孟连—勐海、河口—马关等４条沿边高速公路建设并实现贯通。据了解沿边高速起于泸水、止于富宁，串联沿边地区8个州市24个县，规划总里程约1802公里，总投资2214亿元，也是云南“十四五”期间新开高速项目之一。